W tych silnikach zastosowano specjalną stalową obudowę łożyska zamiast standardowej sztywnej osłony z żeliwa. Ten typ silnika jest szczególnie przydatny do zastosowań w przenośnikach korytowych wstrząsowych, w których występują nagłe obciążenia np. w odlewniach, kamieniołomach i instalacjach do recyklingu odpadów. Silniki spełniają ogólne specyfikacje standardowych silników wibracyjnych FRIEDRICH.
Silniki wibracyjne FRIEDRICH typu FD ze stalową obudową łożyska.
Specyfikacja ogólna
Zasilanie:
Zakres dostępnych napięć: 115 V – 690 V, 50/60 Hz.
Stopień ochrony:
IP 66
Klasa izolacji:
F (155 °C) zgodna z DIN EN 60034-1.
Izolacja do warunków tropikalnych:
Uwzględniona w wersji standardowej.
Połączenie elektryczne:
Kabel o wysokim stopniu elastyczności odporny na duże obciążenia mechaniczne – np.: H07RN-F lub A07RN-F zgodnie z DIN VDE 0282.
Dopuszczalna temperatura otoczenia:
-20 do +40 °C.
Na zamówienie dostarczamy wersje specjalne wykonane ze stali odpornej na niskie temperatury (do -65°C).
Tryb działania:
Praca ciągła (S1) i okresowa przy 100% sile odśrodkowej.
Pokrywy:
Pokrywy silnika o specjalnym kształcie są wykonane z wytłaczanych blach stalowych lub ze stali nierdzewnej. Uszczelnienie silikonowe zapewnia optymalną ochronę przed dostępem pyłu i wody.
Montaż:
W dowolnym położeniu, bez ograniczeń.
Kolor malowania:
Standardowy – RAL 6011. Inne kolory możliwe na zamówienie.
Kod typu:
Kod typu zawiera następujące informacje:
- Pierwszy blok cyfr = moment roboczy w kg/cm (moment roboczy = 2 x moment statyczny), po którym następuje myślnik i jest podana liczba biegunów,
oznaczająca 4 = 1460 obr./min 6 = 980 obr./min (przy częstotliwości zasilania sieciowego: 50 Hz). - Po drugim myślniku jest podana wielkość silnika.
Na zamówienie dostarczamy specjalne wersje silników i wyposażenia dodatkowego:
- Ogrzewanie antykondensacyjne,
- Zabezpieczenie termistorowe,
- Dzielone pokrywy (patrz katalog wersji specjalnych),
- Silniki sprzężone (patrz katalog wersji specjalnych),
- Na zamówienie dostępna jest wersja z wodoodporną skrzynką zacisków przyłączeniowych uszczelnioną specjalną masą i z indywidualnie dobranymi przewodami połączeniowymi o różnych parametrach i długościach.